根据弗若斯特沙利文的资料，按已交付量计，于2023年，该公司于全球私人航空市场的市场份额为32.0%。该公司的两条飞机产品线(即SR2X系列及愿景喷气机)已成功确立自驾飞机的行业标准，目前已在60多个国家获得认证及验证。根据通用航空制造商协会的数据在哪个平台买股票，SR2X系列飞机于过去22年一直是最畅销的单引擎活塞机型。愿景喷气机已连续六年成为最畅销的公务机。
摩根士丹利表示，即使忧虑近期毛利及产量，但对内地煤气行业更有信心。该行指，就基本面而言，见到整个板块透过毛利扩张及对煤气的需求自然上升而有所改善，相信内地对煤气的需求至少到2030年仍会维持高单位数的增长，近期城市的煤气用量依然维持在健康水平。
据时代财经报道，距离 iPhone 16 系列发布仅一月有余，当前郑州富士康的生产线，已经在全面量产 iPhone 16 系列。有郑州富士康的招聘中介表示，这两周进厂新员工至少有 5 万人，且还在大规模持续招人。
iPhone 16 全面量产，也意味着各方面规格配置已经确定。简单汇总一下已有爆料信息，一起看看这代新机都有哪些变化。
外观设计
iPhone 16 系列还是 4 款新机，标准版和 Plus 的外观变化较为明显，主要是后置双摄改成了纵向布局，能带来一点新鲜感。配色上，提供蓝色、绿色、粉色、白色、黑色 5 种选择，终于回归了白色版本。
iPhone 16 Pro 和 Pro Max 的主要变化是尺寸变大，来到了 6.3 英寸和 6.9 英寸，同时黑边也进一步缩窄到了 1.2mm 和 1.15mm。新配色是玫瑰色钛金属，但和之前的玫瑰金不太一样，它更接近古铜色。
拍照按钮
现款 iPhone 15 系列有 4 个机身按钮，分别是电源键、音量+、音量-、静音开关 / Action 操作按钮。而今年的 iPhone 16 系列，将会再次新增一个新按钮——拍照按钮，其位置是在电源键下方。
这个新按钮预计采用电容式设计，也就是类似于 iPhone SE 3 的 Home 键，是通过 Taptic Engine 马达来模拟按压感。在操作上，可实现轻按对焦、滑动变焦、重按拍照等操作（该按钮是全系标配）。
续航、散热
爆料显示，这次将全系支持 40W 有线快充和 20W 的 MagSafe 无线充电。其中，标准版将配备 3561 mAh 电池，相比前代提升了 6.3%，而 Plus 机型则是下降了 8.6%，只有 4006mAh。
iPhone 16 Pro 和 Pro Max 的电池容量分别是 3577mAh 和 4676mAh，和前代相比提升了 9.25% 和 5.74%。而且，这两款设备的电池外壳，还将采用金属材质，这种设计能够提供更好的散热性能。
值得一提的是，早前还有传闻提到，iPhone 16 Pro 系列会搭载石墨烯散热系统。如果消息属实，那这代新机的散热表现将会得到显著改善。
核心配置
和去年不同的是，今年的 iPhone 16 系列将全系搭载 A18 系列芯片，且全系配备 8GB 内存。不过，实际性能仍旧存在差异。另外，iPhone 16 Pro 的标配存储将升级至 256GB，最高或提供 2TB 版本。
影像上，Pro 系列机型配备 IMX903 主摄，4800 万像素，1/1.14 英寸。超广角也提升到了 4800 万像素，传感器型号目前未知。而在长焦端，这次小尺寸的 Pro 也跟进了 5X 四棱镜长焦。
和前代相比，iPhone 16 Pro 的相机规格，可以说是得到了全面升级。至于标准版和 Plus，主要升级就是新增了空间视频拍摄功能，这也是标准版和 Plus 改成后置竖排双摄的主要原因。
从已有爆料来看，iPhone 16 Pro 系列的升级幅度还挺可观，续航、散热、性能、影像都有提升，对老用户来说或许是值得换新的一代。但标准版就只能算是常规升级了，没有高刷依然没啥产品力。
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